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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
??南都：這樣的大型區域經濟整合，國際上有什麼比較好的先例值得中國參考？
??馮維江：我們確實需要一個合作機制的整合。國際政治經濟學界經常討論的一個問題，東亞的合作機制究竟是不足還是過剩？當然這其實是硬幣的兩面，不能說雙邊和多邊的小機制過多，合作機制就過剩瞭。面條碗效應一般來說都是反映瞭更大更廣闊更深遠的合作機制，如果有一個更完整的合作機制，就可以把這些小機制歸並到裡面去。當然這也是個說起來容易，做起來難的問題。目前我們在東亞地區可以看到美國推動的T P P，就是想完成這樣一個整合。在絲綢之路帶上，也有很多類似的想法，比如俄羅斯推動的歐亞聯盟，就有著自己的想法。對於中國而言，發出自己的聲音，提出自己的意見，積極推動自己的整合措施，這些都是十分有必要的。我們還應該推動各國進行協調談判，對這些機制做合並同類項的工作，確定一些基本的規則，制定立元規則，未來的各種協議應在這些基本規則約束的框架下制定，這樣就能夠最終實現規則的趨同，而不是造成日益復雜和分化的碎片化的規則網。制定元規則，這是真正發揮主導作用之所在。
??新店房屋二胎“一帶一路”對中國極強的現實意義
??“一帶一路”的跨區域戰略構畫
??馮維江：這麼大的區域整合，先例很少。歐洲算是比較好的完成瞭整合，但是其具體的條件非常不同。歐洲一體化是從煤鋼共同體發展起來的，這就反映瞭當時的生產模式高度依賴地緣的事實。現在生產已經全球化瞭，需求也是全球化的，所以煤鋼聯盟的方式實際已經無法成為區域合作的基礎瞭。我們目前雖然“一帶一路”已經開始動員瞭，亞投行、絲路基金等等已經開始做瞭，但是我感覺動員的過程才剛起步。我們在報告中反復強調前期動員的重要性。因為沒有充分的動員，未來要推動合作的風險會很大。所以我們特別強調“戰略耐心”，就是要把前期的動員做好，與各國的溝通做得更紮實一些，讓他們真正瞭解他們在“一帶一路”的位置、利益和風險，最終達成一套可以“自動履約”的協定。
??馮維江：要成為世界經濟的主導力量，肯定是一個更為系統的工程。首先國內還是要放松管制，讓市場發揮資源配置的決定性作用。再者，政府的承諾一定要履行，節制自身行為。產業發展不可能單靠特定的產業政策就能帶動，最重要的還是要提供一個競爭的環境，提供一個試錯的環境。這需要金融系統的改造，我們是銀行導向的金融系統，善於平衡跨期風險。但是我們並不能像金融市場導向的金融系統那樣分散創新風險，事實上市場百分之九十的創新都會失敗，但是成功的那百分之十能夠帶來足夠的收益。以前我們可以大量通過外源創新的激勵實現產業結構升級，通過特定的政策支持，很快對一個外來技術完成產業化，通過市場規模來支撐起這個產業的快速發展。現在我們的經濟已經發展到一個必須要更多依靠本土創新的階段，如何完善改造我們的金融系統，這也是我們在報告中反復強調的融資方式的創新，金融制度的改革。
??馮維江：對外合作戰略必須要有堅實的國內基礎，才能得到持續有效的執行。馬歇爾計劃之所以能順利實施，很大程度是因為獲得瞭美國國內的支持。美國國內很清楚這一計劃能夠解決國內富餘產能和就業的問題。企業能得到訂單，工人能維持甚至增加工作，皆大歡喜。“一帶一路”提出後，國內有一些不理解的聲音，認為國內基礎設施和經濟發展水平尚不平衡，中西部地區還有很大的缺口，為什麼不去彌補國內缺口，而是要動用外匯儲備去搞海外投資。實際上，外匯儲備是人民銀行[微博]發行貨幣從出口部門等取得的，不可能再次用於國內。而資產對外的合理運用，可以帶動國內的生產、出口和就業。除此之外，更重要的是能夠推動人民幣(6.2148, 0.0000, 0.00%)的國際化，這對於國內經濟主體在全球配置資源能力的提升是有非常大的好處的。我們提H大戰略、天元戰略時，也是希望把對外的自貿區與國內的促進區域產業升級的自貿園區互相補充的邏輯理順，把這個道理講清楚。在詳細的規劃中，會考慮到國內不同地區和“一帶一路”不同國傢的特定情況，做到“一地一策”和“一國一策”，實現國內與國外發展策略的貫通，保證“走出去”和經濟轉型的同步。
??南都：歷史上“一帶一路”長期是文明發達，經濟繁榮的地區，但就現實而言，這一區域政治上長期動蕩，基礎設施落後。要求較高的自由貿易區是否能夠在這一地區落地推廣？
??馮維江：我們以前說內陸邊疆地區，一般認為其區位開放條件較差，開發也不足。但是實際上，這些地區將成為中國進一步發展的戰略回旋空間。大國和小國不同。大國有腹地，小國沒有腹地，所以小國是國際“價格”的接受者，是國際風險或者外部沖擊的被動接受者。大國因為戰略回旋空間足夠大，所以可以更好地應對外部沖擊乃至影響國際環境。通過“一帶一路”、長江經濟帶等戰略的實施，中國可以把傳統的對“穩定”有很高需求的地區，轉變為發展導向的地區。通過大量的安全方面的投入來維持“不出事”的局面，並不是真正的安全狀態。大量的生產性資源被耗費到安全領域，其效果大致等同於破壞性事件發生造成同等規模的損失。內陸與邊疆地區的開發，隻有真正把當地生產要素的活力釋放出來，使其能夠通過市場機制充分實現價值，隻有把當地的利益與國傢整體利益通過好的機制捆綁起來，才能為穩定提供持續的基礎，最終實現不需要那麼多安全領域的投入，也能夠維持和平穩定發展局面的效果。長江經濟帶穿過中國的中心地帶，在圍棋上中心即是天元，這是決定成敗之爭奪的關鍵點。天元戰略就是要以西安、鄭州、長沙、武漢、重慶、成都組成一個“天元戰略”城市帶。這個城市帶覆蓋瞭傳統的工業聚集區，雖有雄厚的老工業基礎，但同時也意味著調整起來相對困難，產業升級的負擔較重。現在通過聯通內陸沿海的長江經濟帶和溝通國內外的“一帶一路”，有望實現跨區域整合發展，統籌解決單一地區難以解決的問題。
??南都：和其他國傢比較，中國在區域自由貿易區的建設中，最大的比較優勢是什麼？短板又是什麼？
??馮維江：中國的比較優勢很多，第一，中國是唯一各種產品門類齊全的國傢，不管是普通生活資料，還是大型的基礎建設的機械，中國能對產業的合作和發展提供向上走的基本支撐。第二，中國的市場很大，其他國傢需要這樣的市場。第三，中國是聯合國[微博]常任理事國，一貫主張和平、主持公道，也擁有一定的主持公道的軟硬實力。和中國合作，可以避免很多非經濟因素的幹擾。我們的劣勢也很多，目前人民幣還不是國際貨幣，國內發展不平衡，等等。我們隻有一個對內的發改委，並沒有主導對外經濟發展事務的機構。對外援助、對外投資、對外貿易、經濟外交等等，相關職能和工作分散在不同的部門之中，需要有更高的協調機制才能形成合力。
??提升中國全球領導能力需要戰略耐心
??南都：從整個報告而言，主旨就在推動中國全球具有領導力的經濟體，改造短板是一個系統的改革，這方面有什麼需要重視的嗎？
??南都：除瞭對外經營“一帶一路”大自由貿易區和建設歐亞鐵路的H大戰略，同時也提出瞭國內的區域產業升級，那麼這兩者之間怎麼協調，會不會有沖突？
??南都：從報告中也看到，還有很多國際力量在推動絲綢之路計劃，中國自身也有一個系列自由貿易區建設。這樣的話很有可能產生國際合作中的面條碗現象，各種小機制層出不窮，就一帶一路這樣一個龐大的區域而言，怎麼才能形成一個較為統一的機制呢？
內容來自sina新聞
??對外走出去和內在經濟轉型同步
??南方都市報(以下簡稱南都)：自由貿易區今年可謂一個熱潮，你們的報告既提到瞭國內要建立自貿區，又提出瞭“一帶一路”大自貿區的概念，這之間有什麼樣的差別，有著怎麼樣的意義？
??南都：目前我們已經推出瞭亞洲基礎設施投資銀行，金磚銀行這些新的區域經濟整合措施，我們也看到國際上還有很多舊的區域合作機制，一定程度上，這些舊的機制也是我們推動新的機制的一些阻礙，那麼我們應該如何應對呢？
??南都：那麼具體而言“一帶一路”區域戰略對於中國有著怎樣的現實意義？
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??南都評論記者 李靖雲
??馮維江：“一帶一路”戰略選擇是有現實意義的。一方面，該戰略不僅是一個外向型選擇，而且還是一個內部調整戰略。中國的產業現在面臨轉型，一些產業看整體是“過剩產業”，但是要細分的話，其中某些領域過剩，另外一些領域則未必。比如鋼鐵產業，普通建築鋼材可能是過剩的，但是許多特種鋼則是產能不足的。所以需要考慮到這種產業結構上的差異，準確定位哪些是真正的“過剩產能”，再看看“一帶一路”上有些國傢對這些領域產品有沒有需求，通過適銷對路的產業溢出來解決國內的產能過剩問題。從這一點上講，“一帶一路”有解決過剩產能、維護國內就業的功能。另一方面，“一帶一路”還為我們增加對歐合作提供瞭平臺。中國和歐洲分處“一帶一路”的兩端，與中間地帶相比，擁有相對更好的發展表現，有力量也有道義責任為跨區域大合作作出更多貢獻。在此過程中也能夠增進中歐雙邊的信任與合作，降低美歐T T IP談判將中國在世界中美歐大三角關系中邊緣化的風險。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-12-28/09125954775568703871524.shtml
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