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龍泉至浦城（浙閩界）高速公路12月18日正式開工
12月18日，龍泉至浦城高速公路浙閩界在龍泉正式開工。龍泉至浦城（浙閩界）高速公路是國傢“7918”9縱高速公路網中，長春至深圳線浙江段路線的支線，也是浙江省高速公路網規劃中的麗龍慶高速公路的武夷山支線。項目起於龍慶高速公路白馬畈樞紐、止於浙閩交界處的花橋隧道，與福建省浦城至建寧聯絡線浦城段高速公路相接，路線全長23公裡，項目總投資29.56億元，建設工期為三年。建成後將成為連接浙江和福建的重要路線，也將是浙西南旅遊線和福建省武夷山國傢風景旅遊區之間的交通幹線，並且將成為“長三角”通往“珠三角”最快速通道。2006年1月20日，浙江省和福建省交通廳簽訂瞭兩省高速公路規劃事宜協議，確定瞭龍浦高速公路的建設規劃並明確瞭在“十一五”期間開展前期工作。2008年列入浙江省重大交通建設項目前期工作計劃後，又被列入省交通廳“6個一批”中的“提前實施一批項目”計劃。2008年12月11日通過省發改委、省交通廳組織的預可研審查。2009年12月，完成項目工可1：2000地形圖測量工作。龍泉市黨組書記交通局長羅新海介紹說：“龍嘉義房屋房屋信貸泉一直有著"處州十縣好龍泉"的美譽。但是，進入八十年代中後期，市場經濟在我國得到持續繁榮發展的同時，浙江省更是一馬當先，一躍成為全國民營經濟最發達，百姓生活最富裕的經濟強省。而我們龍泉卻在這滾滾的浪潮中掉隊瞭。究起原因，交通落後是重要因素之一。2006年12月31日，總投資20億元的麗龍高速公路建成通車打破瞭龍泉沒有高速公路的歷史，使龍泉快速融入以上海為中心的長三角這個全國最活躍的經濟區域，同時，也實現瞭龍泉交通的跨越式發展。事實證明，隨著麗龍高速公路的開通，在市委市政府的正確領導下，過去五年，是龍泉改革開放和全面建設小康社會取得重大進展，綜合實力大幅提升，人民得到最多實惠的五年。交通人始終牢記經濟社會發展“先行官”的作用，在麗龍高速公路尚未竣工之際，龍泉市交通局就積極開始謀劃龍慶和龍浦高速公路。龍浦高速公路的開通將會帶動龍泉市的經濟發展，這種帶動作用主要體現在當地旅遊業、服務業和工業上面。”龍浦高速公路計劃於2013年1月15日前基本完成主線內政策處理工作，2013年5月15日基本完成全線政策處理工作。為確保項目順利開工，當地政府成立瞭專門的工程建設領導小組，並且出臺瞭《龍浦高速公路龍泉段土地房屋征收實施辦法》。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-21/149315401.html
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