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台南鹽水農地貸款遭遇50層樓高大溶洞羊橋壩隧道繞行兩公裡
揭秘>遭遇50層樓高大溶洞羊橋壩隧道繞行兩公裡在秦巴山脈穿行，奉溪高速的修建基本上是逢山開路，遇水架橋，是我市目前為止，建設難度最大的一條高速公路。今年7月，記者曾深入到正在建設中的奉溪高速公路，現場感受和體驗瞭這條“重慶天路”的修建之難。全長46.4公裡的奉溪高速，單面隧道就有23座。在巫溪古路鎮羊橋壩遂道，盡管看起來和普通的隧道沒有多大差別，但可你想象不出，左右隧道內，卻裝著一個巨型溶洞:高150米，寬約200米。現在施工方負責人介紹，這是目前國內在建道路施工中，遇到的第二大罕見溶洞。站在黑漆漆的溶洞面前，哪怕用強光手電筒照射，也無法照見溶洞頂巖壁。溶洞太大，無法填；上方不時有巖體往下掉，溶洞內不斷湧出幾人高的洪流，滾落的石塊中，面積10餘方的隨處可見。如何處理這個“攔路虎”?經過多位專傢現場多次“會診”，最終確定盡可能利用原隧道洞址，左洞繞出避開溶洞後房貸基隆暖暖房貸車貸屏東麟洛車貸再接回左洞，最終隧道改線長1906米。因此，導致羊橋壩隧道工期增加瞭1年多。“施工中，遭遇到溶洞是傢常便飯。”奉溪路現場施工負責人表示，由於奉溪高速段喀斯特地貌明顯，溶洞周壁巖面風化嚴重，一路施工下來，遇到的大大小小溶洞不計其數。除瞭橋遂多外，傍山而建的奉溪路全線大幅滑坡點有28處，約3/4路段有滑坡，滑坡長度差不多接近路基3倍。對奉溪高速路的建設者們而言，築路過程中，他們就像挑戰一個個世界級難題。車行至奉溪高速譚傢寨隧道出口附近，道路兩側一排排混凝土巨柱映入眼簾。這不是緩解司機疲勞的風景線，而是建設者用心良苦設計的巨型抗滑樁。2010年10月20日，譚傢寨隧道開挖時，發生滑坡，巨石和堆土滾滾而下,下滑後的邊坡形成瞭長達110米左右，高達21米，寬約16米的危巖體。為防止滑坡，建設者們想到瞭抗滑樁。一根抗滑樁重達千噸，它們直插地心深處50多米，就像一顆顆巨大的“錨桿”插入滑坡處，將邊坡固定。在奉節境內的大坪滑坡帶，在近18萬平方米的滑坡面積中，足足用瞭92根抗滑樁，埋在地下最深處71米，相當於20多層樓高。本版文/重慶晨報記者 賀斌 劉敏
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-18/160680830.html
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