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廣西高速公路救援有瞭收費標準

“天價拖車費”、“天價施救費”的新聞不時出現，觸動著車主們的神經和心理底線。據瞭解，《廣西壯族自治區高速公路管理辦法》已於今年3月1日起施行，《管理辦法》規定“車輛救援服務應當符合和遵守相關規定，按照核定的標準收費，不得擅自增加收費項目、擴大收費范圍、提高收費標準。”我市高速公路救援的情況是怎樣的？高速公路救援的服務范圍有哪些？是否有瞭統一的收費標準？救援公司的收費是否規范？……帶著這些問題，記者日前走訪瞭具有高速公路救援資質、參與過眾多重大救援工作的玉林市兆豐汽車交通拯救服務部陳經理。救援收費如何計算？計費有標準，根據車型、路程、救援時間各有不同“我們是依照自治區物價局印發、2012 年5 月1 日開始實施的《自治區道路車輛救援服務收費管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）實行收費的。”陳經理介紹，根據《辦法》，我區道路車輛救援服務收費項目包括拖車費、吊車費、搶修費、空駛費、駁客費、貨物裝卸費。《辦法》根據被救援車輛的類型進行細分，車型越大，相應收費也就越高。據介紹，高速公路上的救援一般分事故救援和故障救援兩大類。車輛在高速公路發生瞭事故或故障，車主可以撥打公安機關的110、全國高速公路報警救援電話12122 進行報警求助，或者求助自己熟悉且有救援資質的救援單位前去救援。如果是交通事故，110 或12122 會在第一時間通知交警前往處理，交警會根據現場情況通知具有救援資質、有處理類似事故經驗的救援單位前往施救；同樣，車主如果因車輛故障請求救援，則由路政部門負責通知具有救援資質、有處理類似事故經驗的救援單位前往施救。“接到車主或相關部門轉發過來的救援請求時，我們會按照請求施救車輛所處位置計算出這一趟救援需行駛的路程，並根據車輛類型按照物價部門的收費標準計算出這趟救援應收的費用並告知車主，在車主同意的情況下才會前往救援。”陳經理說，一般故障救援價格一目瞭然且事先就能計算出來，事故車輛的救援則要復雜得多。比如，一輛大貨車發生事故沖出路面翻下山溝，需根據貨車重量和車上貨物重量以及車輛距離路面遠近，確定需出動吊車的臺數前去救援，而吊車的收費標準由出車費和臺班費組成，臺班費的時間從吊車在事故地點開始作業算起，直到將事故車輛吊好。“由於救援難易程度不一，所以很難確定救援時間的長短，也就很難在第一時間給車主一個準確的收費，但我們都會把我們的收費依據、標準告知車主。”救援路程為何這麼長？高速路不能掉頭導致路程加長“有些公司在救援過程中為何會出現"天價拖車費"、"天價救援費"？”陳經理並不避諱這個敏感問題，他分析道：“不排除有的救援公司不按照相關標準收費而導致"天價拖車費"、"天價救援費"事件的發生，也有因車主對高速公路救援特殊性不瞭解而導致的誤會。”2011年夏，一輛小汽車因故障在岑興高速玉林北出口5公裡處拋錨，接到救援請求後，拯救公司派一輛救援車前往上述地點，把故障車輛拖至車主指定的修理廠，車主當場支付瞭拖車費。不想兩天後，車主向有關部門投訴拯救公司亂收費，稱“我的車輛是在高速出口5公裡處發生的故障，為什麼收費卻按56公裡的裡程來收取？”有關部門要求拯救公司就收費依據、標準一事作出解釋。“這顯然是車主對高速公路救援特殊性不瞭解。”陳經理介紹，由於高速公路的封閉性、車速快等原因，交警、路政部門嚴禁車輛在高速公路上U型掉頭、逆行。接到救援請求後，救援車輛從公司出發，雖在半路已見到對面車道等待救援的故障車輛，但他們不能立刻U型掉頭進行救援。救援車輛行駛至北流民樂出口下瞭高速公路後再上高速來到救援點時，整個裡程已是51公裡，加上救援點和高速公路玉林出口處的5公裡，所以按照56公裡收取費用。他們向車主說明後，車主終於釋然，並對自己由於不瞭解高速公路救援特殊性而導致的誤會表示歉意。陳經理介紹，對事故車輛的救援有可能產生數額較大的救援費。有的事故救援需動用多臺大型吊車，而吊車費由出車費和臺班費組成，按臺次收取，其中涉及吊車的噸位、工作時間等因素。4年前，他曾參與瞭一次長達30多個小時的事故救援，當時共出動瞭包括兩臺大型吊車在內的多臺救援車輛，“按照《辦法》規定，一臺三類吊車（25噸以上）出車費為384元臺、臺班費1440元小時。”因此整個救援費用不菲，當他們把所有收費依據、標準向車主做瞭詳細說明後，車主沒有提出任何異議，付清瞭所有費用。“為瞭盡量減少誤會，拯救公司要求所有救援車輛必須隨車攜帶物價局的收費標準文本復印件，在現場向車主詳細解釋。”陳經理說。

基隆房貸利率比較信貸年息新聞來源http://news.hexun.com/2014-03汽車貸款台南安平汽車貸款-14/163043204.html
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